Очисник впускного клапана – дросельної заслінки

9972
Очисник впускного клапана – це високоефективний очисний засіб, розроблений для видалення стійких відкладень із дросельних заслінок, клапанів EGR, турбонагнітачів та паливних форсунок без необхідності розбирання. Його передова формула розчиняє нагар, масляні залишки, забруднення і липкі відкладення за лічені секунди, відновлюючи функціональність компонентів, що рухаються, і знижуючи витрату палива.

Дросельна заслінка є ключовим компонентом бензинових двигунів внутрішнього згоряння з примусовим запалюванням, регулюючи потік повітря в карбюратор або, у системах упорскування, безпосередньо в камеру згоряння. Підтримання правильного співвідношення повітря-паливо (стехіометричне співвідношення 14,7:1 для бензинових двигунів) є критично важливим для ефективної роботи двигуна. Однак накопичення забруднень в області дросельної заслінки може призвести до нестабільної роботи на холостому ході та зниження ефективності, тому періодичне очищення необхідне для оптимального функціонування. Завдяки відмінним властивостям, що проникають, Intake Valve Cleaner очищає важкодоступні ділянки впускної системи без необхідності розбирання. Крім того, він нейтральний до більшості пластиків, гумових матеріалів та автомобільних лакофарбових покриттів. Підходить для сучасних двотактних та чотиритактних бензинових двигунів, включаючи моделі з каталітичним нейтралізатором. Intake Valve Cleaner покращує відгук двигуна, сприяє чистішому згорянню палива та знижує його витрату.

Властивості:

• Відмінні проникаючі властивості
• Швидко випаровується і не залишає слідів
• Розчиняє смолисті та дьогтеподібні відкладення
• Видаляє масляні та жирові забруднення
• Відновлює працездатність всіх частин, що рухаються

Застосування:

• Згодом масляні та сажові відкладення поступово накопичуються на рухомих частинах дросельних заслінок, турбокомпресорів та клапанів EGR, впливаючи на потік повітря. В результаті обороти двигуна коливаються на неодруженому ходу або обороти двигуна падають повільно без подальшого прискорення. У разі очищувач впускних клапанів вирішує проблему, відновлюючи початкову продуктивність.

Важливі зауваження щодо застосування:

• Переконайтеся, що двигун перебуває в робочій температурі.
• Якщо є ознаки надмірного забруднення впускного колектора, дросельних заслінок або турбокомпресорів, рекомендується провести ручне чищення або демонтаж перед обробкою.
• Не застосовувати перед датчиком масової витрати повітря.
• Не використовувати перед інтеркулером.
• Не застосовувати на автомобілях, де інтеркулер інтегрований у впускний колектор.
• Якщо під час обробки виникають сильні стуки або детонації, призупиніть застосування та дайте двигуну попрацювати на холостому ході 3-4 хвилини перед поновленням обробки. Якщо стуки продовжуються, впускний колектор може бути забруднений і вимагає ручного очищення.

Очищення дросельних заслінок/турбокомпресорів на дизельних автомобілях (без демонтажу):

• Встановіть оберти двигуна на 1,500 – 1,800 об/хв.
• Наносите продукт безпосередньо у впускний колектор
• Розпилення в інтервалах 1-2 секунди, даючи двигуну стабілізуватися між розпиленнями
• Після 10 розпилень дайте двигуну попрацювати на холостому ході 3-4 хвилини
• Повторюйте кроки 3 і 4, поки вміст балона не буде витрачено
• Після обробки проведіть очищення масляної системи (промивання) та замініть моторне масло та фільтр
• Проведіть пробну поїздку, не перевищуючи 2,500 об/хв у перші 10 хвилин

Очищення дросельних заслінок/турбокомпресорів на бензинових автомобілях (без демонтажу):

• Встановіть обороти двигуна на 2,500 – 3,000 об/хв
• Наносите продукт безпосередньо у впускний колектор
• Розпорошення в інтервалах 4-5 секунд, даючи двигуну стабілізуватися між розпиленнями
• Після 10 розпилень дайте двигуну попрацювати на холостому ході 3-4 хвилини
• Повторюйте кроки 3 і 4, поки вміст балона не буде витрачено
• Проведіть пробну поїздку, переконавшись у використанні всього діапазону обертів двигуна